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亚航失联客机五大待解之谜旅游要闻中国旅游

发布时间:2019-07-08 13:36:11

  核心提示语: 此次亚航航班失联,再次勾起了人们对今年 月、7月马航两起空难的回忆。亚航是马来西亚第二大航空公司,此次失联的客机上有162人

  印尼当地时间5时 5分,一架从印度尼西亚飞往新加坡的马来西亚亚洲航空公司QZ8501航班,途中与空中交通控制塔台失去联系,下落不明。 此次亚航航班失联,再次勾起了人们对今年 月、7月马航两起空难的回忆。亚航是马来西亚第二大航空公司,此次失联的客机上有162人。MH 70失踪成谜,MH17“被击落”,QZ8501疑遭雷暴,无论怎么说,这看似无关联的三起空难都会让马来西亚航空业雪上加霜。 图为亚洲航空客机在停机坪上的资料照片。 新华社发 疑问一:飞机为何突然要改变航向? 据称,当地时间28日6时15分时,飞行员曾请求向左偏航以躲避云团,并要求提升飞行高度,随后即与控制塔失联,失联前客机并没有发出紧急求助信号。 但也有专家认为,当时的天气状况不算恶劣,风力不大,云层也不厚,飞机似乎不需要偏离航线。 据亚洲航空公司中国办事处介绍,QZ8501航班机长有着6100飞行小时经验,副机长有2275飞行小时经验,都算有经验的飞行员。失联客机机型为空客A ,机龄刚过6年,最近一次保养是在今年11月16日。 疑问二:飞机失联是雷暴惹的祸吗? 根据英国广播公司发布的一张客机失联时的天气云图显示,印尼空域当时云层较厚。BBC天气播报员达伦·贝特说,每年这个时候,亚航客机失联区域出现雷暴的情况并不少见。雷暴也叫做积雨云,大量的不稳定能量、充足的水汽和足够的冲击力是形成雷暴的三个必要条件。雷暴虽然延续时间短,但几乎总是伴随雷电、阵雨、阵风及冰雹等天气现象,有时也伴有龙卷风,是一种能够使飞机坠毁的气流。 据航空专家介绍,飞机一旦误入积雨云团会使飞机结构受损,严重的会导致飞机空中解体。不过,美国有线电视(CNN)称,根据气象学家Derek Van Dam的分析,当飞机在空中飞行时,航线上正在发生严重的雷暴。不过这样的颠簸并不一定会令飞机坠落。 一位具有十年飞行经验的民航机长表示,穿越雷电区域,会造成飞机外部损伤以及内部电器系统的故障。但是他强调,这些故障也并不必然导致飞机失联或者失事,因为飞机上也配有“消解”雷电的装置。 图为印尼电视台报道客机失联事件的视频截图。 新华社发 疑问三:失联飞机已经坠毁了吗? 根据客机油箱的载油量,如果其一直在飞行,燃油早已耗尽,机上人员命运令人担忧。 印尼军方表示,由于勿里洞海域区域气象条件恶劣,尚未发现任何飞机线索,目前不能确认飞机坠毁或迫降在其他地点。 马来西亚交通部长廖中莱28日下午在发布会上否认之前有关已找到飞机残骸的报道,说截至目前还未找到失联客机。 疑问四:失联飞机坠毁在哪里? 印度尼西亚国家搜救中心负责人29日在会上说,根据目前掌握的信息初步判断,亚洲航空公司失联客机有可能已经沉入海底。 不过,有印尼媒体曾报道说,发现一架客机在印尼勿里洞岛东部海域坠毁,尚未确定具体坠毁位置,但无法确认那架客机就是QZ8501航班。 安塔拉通讯社说,印尼国家搜救机构邦加—勿里洞省分部发言人苏普利安蒂在邦加岛槟港说,飞机坠毁在勿里洞岛以东80至100海里(148至185公里)的水域,当局已派出一支搜救队伍前往勿里洞岛海域。 勿里洞岛位于爪哇海西北部,与加里曼丹岛隔着卡里马塔海峡。根据实时追踪飞机飞行航线的“24小时飞行雷达”站,QZ8501航班的原定航线经过勿里洞岛上空,但实际航线偏东,显示飞机飞到爪哇海靠近卡里马塔海峡时,飞行中止。 图为亚洲航空客机的资料照片。 新华社发 疑问五:廉价航空公司安全系数就低吗? 关于安全问题,目前没有证据表明,廉价航空公司安全系数必然偏低。譬如作为廉价航空公司的澳洲捷星(Jetstar)就获独立航空评级站Airlineratings.com最高7星的评级,其安全性丝毫不输大型航空公司,而越南廉价航空公司VietJet Air的评级仅有3星。亚航此前评级为4星,目前安全评级为“待定”状态。 业内人士告诉,机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。总体而言,发达国家的航空公司安全评级要高于发展中国家的同行。 (文字来源:新华、中新、北京青年报)

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